第385章璀璨品牌问鼎发布会（7600字）
「星辰破7」的消息，宛如瘟疫般从纽博格林北环的网络直播间迅速传播开。
现场欧洲车迷瞠目结舌。
一众欧洲媒体满眼呆滞。
还包括对星辰不乏了解的国内车评人。
「破7！」
「星辰居然————一把破7了！！」
「整整控了二十多秒的分啊！！」
杨力眼珠子都快瞪出来，整个人激动得直哆嗦！
他是最先在网上宣扬星辰汽车控分论的车评人，由此还掀起了一番讨论，根据星辰官方放出的赛道片段，很多人猜测过，星辰或许真控了5秒以上，甚至十秒的余量。
还有的人猜测星辰汽车极限也许还要快出十五秒以上，但很快就被反驳不可能。
这可是电车。
重量高达两吨，官宣要大批量产的四门电车！！
没有哪个四门车在纽北赛道上能有如此威力。
谁能想到，现实的圈速比猜测还荒诞。
星辰居然能一把超越自身原有记录二十多秒？
牲口啊！
「时代变了，这下真要载入车圈史册了！」
鲁超张了张嘴，他作为性能车爱好者up，深深意识到此刻发生的事情意味著什么。
一台华夏新能源车闯进了欧洲性能爱好者圣地，以一往无前的强势姿态将圈速破入一个前无古人的记录。
破入七分，这与七分二十多秒完成是两个概念。
根本不同的层次。
时隔多日，这场跌宕的新能源圈速争夺赛迎来了尾声。
这回是真正的尾声。
纽北场边的欧洲独立媒体和自由摄影师，几乎是同步把数据截图发上了社交平台，标
题措辞一个比一个夸张。
评论区最初没有喧闹，反而是一种沉默。
大部分欧洲车迷对纽北有自己的信仰体系。
他们能接受保时捷和特斯拉打来打去，也能接受AMG和宝马间歇登场，但一台来自华夏的四门电车跑进7分以内——这远超出了他们的认知框架。
这种沉默大约持续了几分钟。
最终演变成了一种深深的疑问。
「厚礼蟹？？」
「为何它能这么快？」
「保时捷和特斯拉，几乎慢了半分钟————这是量产版？这是莱茵公证版？」
涌出的声音开始质疑起这台车的定义，不少人认为U9一定经过了超过限度的非人改装，质疑起公证流程，追问TUV莱茵的文件是否已经上传。
也有老外根本不关心这个问题，而是不断在问：「这车————会卖多少钱？甚么时候发布？欧洲能买到吗？
中文网际网路：「我们—还是冠军！！！！」
「星辰，星辰，星辰汽车！！！」
「华夏车手，华夏汽车，破7！嘶！！」
车圈论坛迎来一场「狂欢」。
像一种压抑了太久之后终于释放的集体情绪。
一直以来「国内造不出好性能车、造不好跑车」的论调，在内燃机时代，便犹如一种魔咒环绕在所有人心头。
忽然有一家车企打破了这个魔咒，还是毫无悬念的超越，带著控分性质的超越。
给人的感觉太过陌生。
猛得不像国产车。
可车标上篆刻的暗金甲骨文，车内那标志性的语音提示和汉字按键，又时刻提醒著所有人，这就是一台国产车！
尽管这样，还是有异常严格的网民，对此提出疑问。
「不是，到底有完没完，一个小众赛道刷圈，到底要上多少回热搜？占用多少公众视野？我对这根本不感兴趣好么，这个所谓的新能源超跑又能卖几台，有什么意义？」
「纽北小众？世界公认的最体现车辆综合实力的赛道比赛叫小众？」
「牛逼啊，这种角度的喷法我是头一回见，我看你挺会抬杠的，明天跟我来工地报导吧。
「」
保时捷魏斯阿赫研发中心。
施德纳得知这个消息，第一反应甚至是没有反应。
震惊的情绪在飞速褪去。
取而代之的一种远远超出预料的呆滞。
6分59秒这是一个令「保时捷taycan」一眼望不到头的速度，至少在电车上是望不到头。
集团酝酿了几年的电动化登顶策略，迎来巨大滑坡。
——
一天塌了！
一通由总部打来的电话，迅速接通到施德纳办公室。
保时捷掌舵人奥博穆是一名纯粹的职业经理人，他和保时捷家族、大众皮耶希家族没有任何血缘或姻亲关系，纯粹凭借自身的能力一路从生产制造口升上来。
但自接过保时捷的帅印，正赶上品牌在全球发展，尤其是在华夏市场的黄金时代。
保时捷作为最能收割华夏富人的品牌，能有现如今的统治力自然少不了奥博穆的战略导向，筹备集团往新能源转向这件事也是他重点关注的。
「这台车的赛道表现有莲花工程的深度参与，可归根结底，好像是我们对华夏造车产业链、新能源行业产生了巨大的误判。
施德纳，这次项目上的失利你不必负主要责任，但集团需要澄清有关全球最速四门电动车」口径，原定Taycan全球首发沟通会也要延期，你去负责一下。」
看这速度，奥博穆对今年taycan超越星辰汽车已经不抱任何期望了。
既然超不过，之前的口径就要全部收回。
不仅要收回，还要暂避锋芒。
来自华夏的这台U9，裹狭著与内燃机产业链截然不同的体系，对保时捷造成了极大冲击。
「什么——我？！」
施德纳傻眼，嘴上说著不让他负主要责任，可现在要改口径，怎么还要他去正面应对媒体，回应事实————
他前一天才刚放的「狠话」！
这和吊起来公开处刑有什么区别？
「好了，就这么定了，年底我会考虑抽空再到华夏视察一遍。」
奥博穆也不管他答不答应，就把这事儿定性了，他现在忽然认为自己年初的那次视察并未对华夏产业链有深刻的了解。
保时捷在电动化的时代，是否要在华夏建立研发中心，这也是近期高层争论的议题。
还有一部分高层则对星辰这台车产生了某种焦虑，焦急等待著发布会的召开。
纽北圈速记录被超越，只是一次处刑。
而保时捷真正的受刑日，却要等到明天，这台车的圈速和性能，不光冲击了taycan，还越级威胁了保时捷的一众看家跑车。
他们头一次因为一家华夏车企感到焦虑。
应该不至于卖得太便宜吧？？
若换到保时捷体系，至少也和911一个价位。
星辰璀璨品牌发布会，定于8月20日下午。
延续了星辰汽车一贯的老传统。
下午7点上网冲浪的高峰期，也是很多人工作下班、课间饭后休闲的时间。
许易近半个月在纽北往返频繁，除了倒时差外，协调场外资源，发布会日期的紧凑安排，也催促著人马不停蹄地运转。
现在临近发布会，忽然有松一口气的感觉。
这天。
他在庐州别墅难得睡了个好觉，直至上午十点才醒。
起来没看手机消息，径直去冲了个凉水澡，镜面蒙著一层薄雾，依稀能见到帅气逼人的轮廓，等下楼佣人已经把早餐准备好，周强也把车子开到了门口停车区。
半小时后，他一袭正装坐车从别墅出发，前往直奔庐州星辰总部。
——
星辰押注了百亿投入、几座一体大压铸车间的F2超级工厂即将庐州竣工，全新的技术，全新的高端体系——并集合上上下下各个产业链的合作研发，及公司内部上万技术研发人员的心血结晶，璀璨这个高端品牌拥有庞大的工程体系，今天到了结果的时刻。
许易坐上车子聆听著此次发布会的预前准备。
星辰发布会的惯例是采用嘉宾邀请制，线下最大容纳一两千人规模，但上次星辰L7发布会也不过六七百人嘉宾到场，而到了这次，数量直接膨胀至千人以上。
光媒体这边，截至上午十点的最终确认，到场媒体机构一共一百四十七家。
星辰以往的发布会，星辰L7那场算最大阵仗，媒体到场也不过七十多家。
官媒这边，有人民网、新华网、央视财经、华夏日报、华夏新闻网、华夏新闻周刊、
工人日报、环球时报等多家权威媒体的实况现场直播。
而汽车媒体垂类几乎全到，汽车之家、太平洋汽车、易车、有驾、新出行、电动邦、
懂车帝等一些今年新冒出来的新能源垂类自媒体，都是主动申请，没发邀请函的都有二十多家，后又补发了一批。
「许总，除安徽卫视地方媒体做全程直播外，央媒团队也到现场了，采访团队还在现场拍素材，计划在明天的《朝闻天下》和《晚间联播》里做一条三分钟的专题报导。」
俞年一个视频电话打来，眼神是神采熠熠的，就是眼袋和黑眼圈痕迹漏出来了，哪怕是今天应对媒体特意抹了遮瑕也有点遮不住。
没办法。
许易这个大老板睡懒觉，他可是六点钟就起来当牛做马。
星辰全国四百多家门店从一周前就已经换上了璀璨品牌的宣发告示，包括在一线城市，已有二十多家璀璨品牌直营店，选在核心商圈同步开业，摆上了展示样车。
「近几年国内做超跑概念的也不算少数，许总，咱们这波——算有诚意吧？」
临门一脚，俞年忽然略带忐忑的问。
他昨晚到家还和媳妇儿聊了聊，回顾这一年多下来对璀璨品牌的倾尽心力，即便他不是研发和工程团队的参与者，也亲眼见证了其中的艰辛付出。
除蔚来EP9外，其他有著类似新能源超跑概念的，有几台算几台。
譬如「法拉第FF」，贾老板从下周回国，再到与恒大闹掰、派克峰趴窝————
还有诸如「泰克鲁斯·腾风」、「北汽极狐ARCFOXGT」、「前途K50」细数下来竟然也不少，有些也在日内瓦车展，国内大型车展亮过相，15、16年就在炒概念。
什么航空涡轮式新能源超跑，碳纤维车身新能源超跑，对标特斯拉Roadster————
「你说的这些超跑都挺厉害的，他们的实车呢，都上过纽北吗？」他老婆听完愣了一下。
「倒没有，都在PPT阶段。」俞年摇头。
「那有什么可担心的？一群插标卖首之辈————不对，一群骗子，骗消费者，骗融资，国外卖得那些不如星辰的跑车品牌，才是插标卖首的。」
听到老婆这么说，俞年愈发觉得是这么回事。
星辰有什么好忐忑的？
忐忑的应该是他们！！
许易听他这语气，笑笑：「你是怕市场不买帐，还是想聊今天能有多少订单呢？」
俞年不确定道：「都有吧。」
「市场的事情，让市场来决定就好。」
许易情绪稳定，并未对此提前预测。
开玩笑。
能有多少订单，他哪知道？！
星辰把牙膏挤到这个份，对国内新能源行业也是开天辟地头一回，已经严重超越了行业发展的原有轨迹，但有一点可以确定，高端性能车细分市场，将后来的品牌方、消费者无论怎么抉择，都要面临璀璨这座大山。
汽车抵达星辰总部，外场已是人流充沛，不乏有记者媒体和行业人士。
许易回避媒体低调抵达办公室，与公司高层们开了个临时小会，下午两点又确认了下午现场设备和排布节奏。
时间来到下午六点四十五。
许易抵达发布会现场，刚一出现便有一阵闪光，各大官媒拍摄还算收敛，但汽车类的几家垂直媒体可激动得不行，疯狂地咔嚓著。
「许总！」
「许总您看下这边！！」
「许总牛逼！！！」
几个媒体人满脸激动，跟铁杆粉丝似的，但很快现场就有就近员工走过去，控制起媒体闪光灯频率。
许易一眼瞧见端坐著的市里领导张展云、主任周国平边聊边笑，此外嘉宾席车圈的各个自主品牌面孔也是悉数到场、比亚迪王川福、奇瑞尹跃同、东风竺延丰、蔚来李彬、小鹏汽车的何小朋、江淮安瑾辉，吉利系、长城系高管————
供应链各个合作伙伴，甚至雷总、华为系徐直军、余呈东也到场了。
总之。
一眼没望到头。
与台下熟人、领导点头、挥手示意。
众人眼底尽是一种难以言说的情绪。
随著星辰召开此次盛大的高端品牌发布会，他们的心情比许易还复杂————
这抹复杂里，还隐隐夹杂著一丝服气的情绪。
不服不行。
星辰这个圈速，把很多外国人都刷服了，他们这些国内造车人，也只有叹服的份。
与此同时。
许易登台正式召开了此次璀璨发布会。
几个大灯应声而熄。
整个场馆笼在一种深蓝近黑的氛围光中，观众席的轮廓隐约可见。
和星辰S7、L7不同。
璀璨U9的开幕式反而没有那么绚丽的灯光秀。
回归到一种简约、简洁、直入主题的风格。
天幕的星点，释放出更加细微柔和的光线，照射在这片舞台上。
整个主舞台的背景只有一面从天顶垂落到地面的深灰色哑光幕墙，舞台地面铺设地毯继承了背景设计，整体更加灰黑，走上去脚步极轻。
灯光被压到了极低的亮度。
放眼望去。
整个舞台、乃至整个视线的中心点，都没有任何的杂色。
而在视觉的最中央。
只有一台车。
覆盖著一整张剪裁极其考究的深玫红色幕布，丝绸质感，反光度极低，从车顶沿著车身曲线自然垂落，直至轮拱底部，连底边都看不到一丝褶皱。
神秘、高级。
独一无二。
「欢迎大家来到星辰集团旗下首个高端品牌发布会现场，我是许易。」
许易的声音响起，他来到舞台中心的位置。
身后大屏呈现璀璨甲骨文风格的车标，及【璀璨U9问鼎发布会】的标题。
「四月份的时候，我们内部正式决定将这台内部的新能源跑车在公众车展亮相，当时对外的口号是敢越星河」，还为此制作了一段非常不错的灯光秀，受到了很多朋友的喜爱。
对当时的星辰集团来说，星河是一段未曾确定的征程，是艰难险阻的天堑，是一件风险率极高的事情。
为什么说风险率极高，因为跑车这玩意————或者说越是高端的跑车，投资造出来的亏本风险越高啊！
有人说星辰集团都这么家大业大了，你许总还怕亏本？
太抠了！！
其实我本人是不怕亏本的，我最艰难、最困苦的时候还可以选择把厂子打包卖掉，换成冰冷的几个亿。
但公司内部和同事们不同意啊。
前些天公司发分红，把季度绩效、工资奖金都分下去了，员工一个个的说要在星辰干到退休，再干三十年！
星辰集团不能亏本，不能破产，否则就没人给他们发工资发奖金分红。
内部信建议许总再活五十年，干到八十岁退休为止。」
许易语速不慢，依旧是轻快的诙谐开头，引得台下不少人都笑了一下。
与此同时。
网络转播的各个平台直播间，飞速升到了超百万热度人气观看。
「乐，现在不卖惨，改成炫耀了？当初开发布会，可是讲造老头乐多么困难，进厂亲自打螺丝博同情，飘了，许总真飘了！！」
「现在不是冰冷的几个亿了，而是冰冷的几百亿、上千亿————」
「难绷！！」
许易也笑了笑，接著说：「话说回来，国内有兴趣造高端车、造超级跑车的朋友不少，但大家肯定发现一个奇怪的现象，那些看起来狂拽酷炫吊炸天的超跑，往往是只在车展概念亮相，要么提前好几年宣发，但迟迟见不到量产。
这也是因为高端性能跑车热度高、但成本造价高、市场规模却小。
造个样车、搞个壳子不费力，花不了几个钱。
但要真造出来，对标进口几百万标准去建厂，研发工艺和技术，那花钱就多了。
星辰在做这个决定之前内部相关技术的研发就花了几十亿，后面建厂又花了二三十亿。
因为我们是真金白银花了钱，有上千人的团队做研发，所以做这件事很快，也就一年多从研发雏形见到了实际样车成果。」
现场很多人嘴角微抽，俨然是把这话听进去。
许总的幽默似乎比前两次发布会更胜一筹了。
之前那PPT对标大法，是那样的醒目。
而今天。
明明没有提及任何品牌，任何人物。
却让他们脑海中清晰浮现了相关的对象。
光速冲浪的网民，还有线下真正驻足观看的消费者、车主，脸色微微怪异。
「这是在说法拉第？」
「不止法拉第，国内还有好几辆呢，心黑手辣，当众处刑啊，许总真不怕得罪人————
「」
「得罪谁？哪个敢当面？哪个敢出来？」
「老贾！你踏马回来啊，我许总都开发布会了，车展你不回国，发布会也不回国！」
贾跃庭是准时七点打开的直播。
也不知道是出于什么心理，总之他就是打开了。
对于星辰公布的纽北圈速他大为嫉妒，整夜整夜的在想，整夜整夜的睡不著觉！
要是乐视没倒，要是恒大肯多出钱，要是————
他老贾未必不能砸钱研发上个纽北。
抱著看热闹的心理，看发布会。
他以为之前那事儿算过去了。
以后星辰和法拉第的梁子，也告一段落了。
但听到这「狠毒」的话语。
他眼前一黑，差点晕倒。
「又在说我！又在蹭我法拉第的流量，星辰你敲骨吸髓，你————畜生啊！！！」
他欲哭无泪，满眼沧桑！
当初明明是法拉第先行宣发，明明是星辰夺了他气运！
但此刻的法拉第犹如路边一条，显然无人在意。
「有人说挣钱希望这么小，还投这么多钱干嘛？
因为我们想做一台跑车，想做一个独属于新能源的高端品牌，所以就做了。
这是星辰集团在逐步走向大规模，走向品质化的理念之一。
敢做敢为，敢越星河！」
许易说到这，一把掀下那块丝绸般的幕布，显露出这「璀璨U9」的真容。
前脸带有棱角的矩形数字大灯，流线型的车身在灯光下展开了全部轮廓。
第一眼的冲击不是来自颜色，而是线条。
U9的设计语言和星辰此前任何一款车都截然不同，没有S7、L7的的圆润稳重感这台车从每一条折线、每一处棱面都在释放攻击性。
碳纤维色的前舱盖，两个醒目的贯通风道设计引人瞩目。
舞台灯光缓缓提亮。
随著亮度上升，U9车身上那些在暗处看不见的细节开始逐一浮现，数字灯组贯穿侧门腰线，比车展亮相时的样车，解析度更加细腻，更加有数字及机甲质感。
二十二英寸的锻造轮毂。
碳纤尾翼。
与此同时，腰线星环ISD光幕系统、前脸数字星环大灯、贯穿式尾灯也逐步点亮。
许易停了大约有三四秒。
让现场和媒体、观众的注意力能完全的集中舞台中央的这台车上。
显然今天舞台的布置、刻意的烘托非常到位，一千多人的发布会大会场，此刻竟真的安静了下来，所有人的注意力被牵扯在亮相这一刻！
许易径直指著车标：「在实车正式发布之前，请容我再介绍一下，这个车标的由来，很多人肯定会奇怪，为什么我们的品牌名称是璀璨，车标上却刻了一个「极」字？」
他开发布会的风格一如既往，刚开始并没有晦涩的技术讲解，资本运作等高大上的概念，就好像老朋友唠嗑一般，让所有人都听得懂。
但现场的媒体人和观众显然都吃这一套。
一个个犹如好奇宝宝似的点头，还有人直接出声：「为啥？」
此刻。
雷总望著台上，眼神愈发沧桑。
深深地看著————
「这个当然不是因为我们嫌弃璀璨」两个字笔画多，放到高端车上不那么高级。
——
眼下这个车标，主要有两种含义。
他是甲骨文风格，代表了华夏最传统的古文化。
而极字代表了星辰想要追求卓越，追求极限的理念，其实从造小车的时候，我们就有这种追求。
哪怕是造老头乐，也要造一款市面上最好的老头乐，大家说对不对？」
话音落下。
台下轰然鼓掌。
「对！！！」
有人大声回应。
许易含笑点头：「所以车标的概念确定了，要怎么显贵呢？我们找了很多设计师，包括集团内部的，也有国内国外的顶级人物，付费咨询，出概念，最后把字体定下来了————
但总觉得还差一点。
璀璨这个品牌，是一个新牌子。
而我们星辰汽车，放在百年车企面前，也只是个新兵蛋子。
车标放出去，别人也不知道这车贵，这和我们想搞高端的理念相悖。
最后是产品经理曾岱岩有天夜里，给我出了个主意。
这车标不显贵，我们给它镀上999足金，那不就贵重起来了。
哪怕没听说过这个品牌的人看了，也知道这车挺贵的！
方法有点直接。
大家不要笑啊。」
话音刚落，无数人已笑成一团。
「我草哈哈哈！」
「不行了，这是真镀金啊！」
「这显贵的方法，成本是不是有点高？」
「成本高咋啦，这车其他地方，碳纤维，核心技术，哪里成本不高了，这下是真看出来贵重了！」
「许总提醒我了，这车什么时候交付？改明儿我就去车主家大门蹲著」，「楼上警惕，偷盗黄金是犯法的！」
「我靠—他怎么这么有活？」
王川福坐在下面，听许总说「怕亏本」时绷住了，听到「ppt超跑」时又绷住了。
但此刻听到这个镀金的车标，是真踏马绷不住了。
这脑回路不仅异于常人。
还踏马极具开创性。
看现场效果也是非常的好。
可以肯定，没有车主和消费者不吃这一套啊！！
「王总，王总————咱们腾势，要不也学下！」
旁边赵长江眼看著有点激动。
这概念好啊，都没等到交付拆车，光发布会比亚迪又学到不少东西了。
「腾势————？」
王川福内心有点犹豫，腾势做了MPV顶多卖三十万，学人家星辰镀金————
可他心里总感觉怪怪的，这么好的主意。
要是比亚迪先想出来该多好？
那该多妙？？
「这个等回去商量，先考虑下吧。
「9
他想了想，让身旁高管稍安勿躁。
台上。
许易还在继续。
「造星辰L7的时候，我们遵循了这样的理念，只要消费者想要的，只要是我们能给的，都会力所能及的做到最好。
可造更高端的车子，星辰也面临过困难。
国外的手工打造，百万腰线、多少多年的实木内饰，这些星辰固然可以做，但没有门槛。
于是我们把目标放在了更加深层的追求上。
璀璨是一个为了追求极限而生的品牌。
旗下的每一款车子，自然也代表著星辰集团想要突破的极限。
工业层面上的极限，没有什么比世界记录更能证明这台车的含金量。
而在这台车上，我们也打破了好几个世界纪录。
「」